— araçta güç kaybı.
— motor arızası.
— hızlanırken sarsıntılar.
— yüzen takometre oku.
— yakıt tüketiminde artış.
— kontrol panelinde "kontrol et” ışığı yanar.

Yukarıdaki belirtilerden, katalizörün bozulduğu anlaşılabilir, böylece bir uzmana başvurup arızayı tespit edebilirsiniz. Bozuk bir katalizör araç için ciddi sonuçlar doğurabilir (motor veya silindir arızası). Tıkanıklık belirtilerini görmezden gelmek büyük bir hatadır.

— Arabanızdaki katalizör orjinal olmayabilir.
— Aracın ömrü ve kilometresi ne kadar uzun olursa, katalizörde o kadar az değerli metal kalır.
— Kötü yakıt. Yakıttaki bazı katkı maddeleri katalizördeki metalleri yakar.
— Sportif veya agresif sürüş tarzı.
— Katalizör, ömrünü uzatmak için yıkanmış olabilir.

DİKKAT EDİN! Katalizör değiştirme vakaları daha sık hale geldi. Kötü niyetli servis istasyonları bazen müşterinin kalitesini görsel olarak belirleyemeyeceğini umarak iyi bir katalizörü boş bir katalizörle değiştirir. Bunu önlemek için, onarımdan sonra değerli metal içeriğinin değerlendirilmesi için katalizörü alacağınızı önceden söyleyin
Bu nedenlerle, vakaların % 5'inde katalizörünüz boş olabilir.

Kullanılmış bir katalizörün satın alma fiyatı, içindeki değerli metal içeriğine göre belirlenir. Katalizördeki değerli metallerin tam miktarını belirlemek için bir X-ışını analizi yapılır.
Analiz için ekipman satın alma imkanı olmayan kişiler (şirketler) katalizörleri "gözle" bakmak suretiyle değerlendirerek, kategorilerindeki en düşük fiyata satın alırlar. Firmamızda katalizör fiyatını 2 yöntemle öğrenebilirsiniz.

1. yöntem. Her katalizörün benzersiz bir numarası vardır. Bu numaraya göre katalizördeki değerli metallerin miktarını görebilir ve size bir fiyat verebiliriz. Katalog, 20.000'den fazla farklı katalizör pozisyonu içerir ve her gün yenileriyle güncellenir.
2. yöntem. Katalizör gövdesi yoksa veya numarası görünmüyorsa, arabanın markasını ve yılını söyleyerek size yaklaşık bir fiyat verebiliriz. X-ışını analizinden sonra size tam fiyatı söyleyebiliriz.

Otomotiv katalizörleri karbon monoksit (CO), hidrokarbon (HC) ve azot oksit (NOx) gibi zararlı kimyasalların çevreye salınımını azaltır. Katalizör, yüzeyleri platin (Pt), paladyum (Pd) ve rodyum (Rh) gibi değerli metallerle kaplanmış seramik gözenekli bloklardan veya metal levhalardan oluşabilir. Bu değerli metaller, zararlı maddelerin karbondioksite (CO2), suya (H2O), nitrojene (N2) dönüştürülmesi amacıyla oksidasyonu veya deoksidasyonu etkinleştirir. Böylece zararlı egzoz gazlarının miktarı minimuma indirilir.

Bu bağlamda, bizim gibi şirketler kullanılmış katalizörleri satın alır ve bunlardan değerli metaller çıkarır. Çıkarılan değerli metalleri, yeni katalizörlerin üretimi için tekrar kullanılır.

Daha fazla sorun yaşamamak için katalizörü belirli bir kilometrede sökmenin daha iyi olduğuna dair internette bir görüş vardır, ancak bu yanlış bir kanıdır, çünkü teorik olarak bir otomobil katalizörü arızalanmadan uzun yıllar dayanabilir. İstatistikler, katalizörle ilgili sorunların çoğu zaman 150 bin kilometrelik bir kullanımdan sonra meydana geldiğini söylüyor. Bu rakam, katalizörün ilk serviste veya tamirhanede aceleyle sökülmesinden ziyade, araca bir kez daha arıza tespiti yaptırmak için gerekçe olabilir.

— Katalizörler araçtan sökülmelidir, ancak metal gövdenin kesilmesine gerek yoktur.
— Katalizör, yağ ve solüsyonlarla doldurulmamalı, yabancı madde içermemelidir.
— Katalizör nem oranı doğal olmalıdır.
— Metal katalizör sağlam olmalı ve açılmamalıdır.